隧道风机
众所周知，隧道风扇固定装置是隧道风扇安装过程中固定风扇的辅助装置，广泛应用于安装固定领域。
现有隧道鼓风机的固定装置包括固定架和连接架，固定架设置在连接架的底端，该隧道鼓风机的固定装置在使用时，将连接架设置在隧道内的顶壁上，将隧道鼓风机设置在固定架上即可。
该隧道鼓风机的固定装置在使用中，在将鼓风机安装在固定框架上时，由于固定框架的高度高，安装时困难，连接框架需要用螺钉固定在隧道内的顶壁上，该装置整体损坏时需要取出螺钉进行更换，更换后需要用螺钉再次固定在隧道内的顶壁上，过程麻烦，取出螺钉再次放入螺钉孔的过程容易损坏内壁，固定效果下降的同时隧道鼓风机也通过螺钉进行固定
现有隧道鼓风机的固定装置包括固定框架和连接框架，固定框架设置在连接框架的低端，该鼓风机的固定装置在使用时，将连接框架设置在隧道内的顶壁上，将鼓风机设置在固定框架上即可，该隧道鼓风机的固定装置在使用中，将隧道设置在固定框架上
并且连接架需要通过螺丝固定在隧道内的固定壁上，当该装置整体损坏时，需要取出螺丝取下后进行更换，更换后再次通过螺丝固定在隧道内的顶壁上，过程麻烦，螺丝取出再次通过螺丝孔放入的过程容易损坏内壁，固定效果下降
同时隧道鼓风机一般用螺钉固定，鼓风机使用时因振动螺钉松动，安全性低，使用可靠性差。
我们在隧道风机叶轮运行初期和定期检查时，必须检查叶轮是否可靠地固定在肩膀上，叶轮是否出现裂纹、磨损、灰尘堆积等。保持叶轮的清洁，定期用钢丝刷去上面的灰尘和锈皮，以免叶轮上的灰尘造成叶轮的平衡，引起转子振动。
叶轮每次修理后，隧道鼓风机制造商都要注意动平衡。动作平衡前，请检查所有紧固螺栓是否松动。
该方法是埋入材料的检测受力集中受力，无法反应隧道风扇安装后的实际受力状况的埋入材料由两个或多个钢板构成，按顺序方法检测作业周期长，效率低的进行检测前需要在埋入材料上焊接螺栓，螺栓焊接对埋入材料有一定的损伤，焊接螺栓在检测结束后的切除增大了作业量，该方法只对埋入材料进行负荷试验，不检测埋入材料的焊接质量和埋入材料的质量。
吊板焊接在埋入钢板上，整体检查方法是将其应用于隧道风扇支撑结构承载力的检查，利用隧道风扇吊板的特殊形式，将定制的钢板放置在吊板上，形成完全封闭的反力支撑平台，适当地在满足拉拔仪行程的前提下
既有隧道鼓风机支撑结构承载力检测方法，根据埋入材料的实际情况和鼓风机挂设要求确定，单个鼓风机的埋入材料一般由两个以上的埋入钢板构成，山东隧道鼓风机厂家将现有的埋入材料检测方法分为单个埋入材料检测方法和悬挂板焊接在埋入钢板上的整体检测方法两种。
单个埋入材料的检测方法是将其应用于实际工程，在埋入材料钢板中心预先焊接单个螺栓，制作反力支撑平台，该反力支撑平台将焊接螺栓与拉拔机连接稳定。
该方法比单个埋入材料的检查在一定程度上提高了工作效率，更好地反映了隧道鼓风机运转时的实际受力形式，但检查装置的局部部部件过于重量不灵活，实用性有一定的局限性，只适用于具有该鼓风机吊装支撑结构的检查。
隧道风扇制造商在检测试验过程中不断改进和应用检测试验装置，开发了结构简单紧凑、成本低、安装调整简单、操作简单、工作稳定、结构安全、结果可靠、可回收利用、适用于多种形式隧道风扇支撑结构承载力检测的装置。
