隧道射流风机
隧道射流风机的功率明显优于常规轴流风机。隧道射流风机产品的功能指标、耐腐蚀性、耐高温性、可靠性等技术要求完全习惯了各种地铁和隧道的应用，优化了系统工程配套设备产品。
隧道射流风机外壳由进口专用机床旋压翻边而成，既保证了外壳的同轴度和强度，又保证了叶片的径向间隙和表面喷塑处理，外形美观，防腐功能优异。
风机叶片和轮毂由高压铸造机铝合金成型，产品强度高，一致性好，保证了优异的风机运行稳定性。风机配有全封闭鼠笼电机，绝缘等级H，防腐等级IP55，适用于各种隧道环境。
隧道射流风机分为两种规格：消声器和无消声器[进出口加集(散)流器]，单向射流风机(SDS)和可逆(双向)射流风机[SDS(R)]。在紧急状态下，可逆射流风机的正反转切换时间极为重要，SDS(R)可逆射流风机有电子式和机械式两种切换方可在30秒内将正反转切换到风机的额定转速。
SDS隧道射流风机规格为φ630mm~φ1600mm，*大推力为3500N。风量可以通过改变叶片数量和叶片视点来满足要求，任何负载和工况都可以选择合适的风机。
隧道射流风机包括单向射流风机和双向射流风机。双向射流风机包括电子风机和机械风机。可以在30秒内切换到风机的额外转速。对于噪声要求高的场合，可以增加消声器来降低噪声。产品特点：外壳由美国进口的专用机床旋转成型，叶轮段内壁经过精加工，耐腐蚀，可靠，经济，还可以增加消声器降低噪音。直接驱动，保护工作量小。
隧道射流风机的用途和工作原理：
SDS系列射流风机广泛应用于公路和铁路隧道的运行和通风系统。一般隧道内每隔一段距离，顶部或两侧悬挂几台风机。风机运行时，流经隧道的总气流部分被风机吸入，叶轮做功产生较高推力后，由风机出口高速喷出。这样，高速气流就会将能量传递给隧道内的空气，推动隧道内的空气一起前进。当风速通过一定距离降至一定值时，下一组风机将继续运行。
隧道射流风机是一种通风设施，所以在应用过程中会出现一些阻力。但一般情况下，无论在哪种隧道环境下使用的风机，如果安装方法正确，应用过程中没有问题，这种阻力其实是可以忽略的。但我们也说过，在正常情况下，有时隧道射流风机会出现一些故障，导致其局部阻力增大，影响整个风机的使用，因此必须采取必要的对策来降低阻力。如何减少隧道射流风机的局部阻力？
①局部电阻位点的数量更大程度上减少。小直径铁峰桥应尽量避免调整窗户数量，避免突然增大或减少井巷断面，尽量减小断面比例。
②隧道通风机将巷道与不同截面连接时，连接边必须倾斜或起弧。
③巷道转向时，转向角越小越好。在隧道射流风机转弯的内侧做斜线和弧线。避免直角弯曲。隧道射流风机产生的局部阻力如何降低？巷道应尽量避免突然分叉和急转弯，在分叉内侧形成斜线或弧线并收敛。
④在局部阻力位置降低风速和路面粗糙度。集气器安装在风力涡轮机或隧道风机的入口处，扩散器安装在出口处。
⑤减少巷道前方的阻力，及时消除巷道内的堆积物。采煤工作面应用的原材料应根据需要采用。它们不能集中在地下隧道。路面管理应无碎屑、淤泥和碎屑，以确保通风段的有效性。
隧道射流风机引起的局部阻力如何降低？在减少隧道射流风机时，首先要注意的是要了解阻力提升的原因，然后才能结合方法完全处理掉。
