隧道射流风机
【隧道施工射流风机射流范畴明确】
从地下车库防排烟系统软件的设计标准规定上而言，在对射流风机系统软件开展设定的全过程中，射流的合理范畴应该是一直到射流界限速度降到为零的全部射流所遮盖的范畴。可是在具体运用全过程中，一旦将覆盖面积取到射流界限速度为零使的覆盖面积时，隧道施工射流风机的诱发促进功效便会遭受危害，充分发挥出不来需有的功效。因而，在对射流风机合理覆盖面积开展明确的全过程中，多以枢轴速度为0.35～0.5m/s的射流接力赛跑横断面，界限速度为0.15～0.1m/s的射流横断面所遮盖的范畴为射流的合理功效范畴[3]。
【隧道施工射流风机送风系统配置】
在地下车库防排烟系统软件中运用射流风机，送风系统软件的设定算作较为关键的一个阶段。一般 ，为了更好地确保送风高效率，会另外应用送风机及其要求总面积的送风口开展送风。另外，为了更好地合理机构地下车库中的烟尘循环系统，送风机和送风口的较大送风速度*好是为1m/s，而消防疏散途径及其陡坡的送风速度也*好是不必超出5m/s，当送风口和排烟口的设定*好是可以各自在地下车库的两边，假如在地下车库的同一侧时，彼此之间的间距*少要维持5m间距。
【隧道施工射流风机排烟系统配置】
为了更好地确保排烟的精确性，每一个防烟区都应当配置独立的排烟离心风机，对每一个防烟区开展单独排烟实际操作。此外，为了更好地确保排烟系统软件的排烟量，每一个钟头每一个独立的排烟离心风机的换风都不可以小于12次。另外，为了更好地防止防排烟对系统消防安全产生危害，要保证 每一排烟的布局点也没有占有消防通道门和消防疏散安全通道。
